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车轮打滑时,直接吹过它

车轮打滑时,直接吹过它

当汽车配备劣质斜交轮胎、后轮驱动和普通刹车时,越过河流和穿过树林会更加危险。 因此,今晚您在享用完丰盛的假日晚餐后,可以自信地驾车穿过几英寸厚的刚下过的雪回家。

您的前驱车配备了出色的四季轮胎和 ABS(防抱死制动系统)——尽管 ABS 灯自您一小时前在车道尽头挡住护堤后一直亮着。 这可以解释当您在转弯时减速时失去转向控制的原因。 就像这个下坡转弯一样,对了……在那里,当您在车轮打滑的情况下直接从它身边吹过时,转向器在停止时用力转动

ABS 已成为大多数车辆的标准装备。 当车轮停止旋转时,传感器会告诉计算机,这表明——至少当车辆仍然具有前进速度时——制动器已经超过了该特定车轮的可用牵引力。 然后,计算机控制液压阀向车轮释放一些制动液压力,使其再次旋转。

此过程每秒重复多次,直到车辆停止或您将脚从制动踏板上抬起。 每次循环点火时,ABS 计算机都会进行开机自检。 如果它发现缺少数据,或者液压泵或阀门没有响应,它会点亮仪表板上的 ABS 警告灯。

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