这个过程每秒重复多次，直到车辆停止或你抬起脚离开制动踏板。每次你启动点火装置时，ABS电脑都会进行开机自检。
在汽车拥有蹩脚的斜交轮胎、后轮驱动和普通刹车的时候，过河和穿过树林更危险。因此，今晚你在丰盛的节日晚餐后，感到有信心通过几英寸的新落雪开车回家。你的前驱车有很好的四季轮胎和ABS（防抱死系统）–尽管自从一小时前你在车道尽头的护堤上撞倒后，ABS灯就一直亮着。这可能解释了当你减速过弯时转向控制的丧失。就像这个下坡转弯，就在那里，当你直接吹过它时，车轮打滑，转向器用力摇晃着停在那里。
ABS已成为大多数车辆的标准装备。当一个车轮停止转动时，传感器会告诉计算机，这表明–至少当车辆仍有前进速度时–刹车已经超过了该特定车轮的可用牵引力。然后，计算机指示一个液压阀，向车轮释放一些制动液压力，使其再次旋转。
这个过程每秒重复多次，直到车辆停止或你抬起脚离开制动踏板。每次你启动点火装置时，ABS电脑都会进行开机自检。如果它发现缺乏数据，或液压泵或阀门没有反应，它就会点亮仪表盘上的ABS警告灯。
