想知道汽车刹车蹄和刹车鼓的知识吗？

“鞋”和“鼓”一词用于配备鼓式制动器的车辆，而“垫”和“转子”则用于盘式制动器的部件。当您踩下制动踏板时，主缸中的流体向两侧的单个轮缸施加液压，进而施加向外的力，将制动蹄压在旋转的制动鼓上。这种摩擦会使您的汽车停下来。随着时间的推移，用于制动蹄和制动鼓的材料会磨损，这种磨损取决于以下因素，包括车辆重量、路况（平坦与丘陵）、驾驶风格（如果您使用车辆进行牵引） ， 和更多。最重要的是，你的刹车越用力，它们就会越早磨损。

大多数现代车辆都配备了四轮盘式制动器，但有些车辆仍然使用前盘式制动器和后鼓式制动器。高度先进的全电动大众 ID.4 就是这样一个例子，它使用旨在延长车辆使用寿命的后制动器！许多经典车辆使用四轮鼓式制动器，尽管这在 1960 年代之后并不常见。鼓式制动器的使用寿命通常比盘式制动器长得多，因为您应该能够使一组后鼓的使用寿命与两到三组前制动片的使用寿命相同。

鼓式制动器是当今许多车辆上使用的非常常见的制动选项。虽然盘式制动器已成为许多车辆前后轴的标准配置，但鼓式制动器仍然非常普遍。但是，它们通常位于车辆的后轴上，并且通常还用作车辆的驻车制动器。

虽然盘式制动器和鼓式制动器在所有类型的车辆平台上都很常见，并且都是安全可靠的制动选项，但它们在设计和操作方面确实存在显着差异。鼓式制动器在鼓内使用摩擦衬里的制动蹄，而不是盘式制动器转子上的制动片。与盘式制动器相比，这种设计使它们具有更长的使用寿命和更低的制造成本 – 以换取盘式制动器系统的直行制动功率和散热。这就是为什么大多数带有鼓式制动器的车辆通常在前部安装盘式制动器，在后部安装鼓式制动器，因为车辆的大部分制动力在制动过程中施加在前轮上。

更换鼓式制动器并不困难，但需要特殊工具和一点点小心。作为回报，您可以节省巨额汽车修理费。本文将描述一般过程，但您仍需要查阅手册以了解您的汽车的特定品牌和型号。我们仍然建议去有经验的汽车维修店让专业人士更换。

鼓式制动器多久需要更换一次？

大多数现代车辆都有盘式制动器，但有些车辆在后轴上使用鼓式制动器。后鼓式制动器也可用作驻车制动器。驻车制动机构通过驻车制动电缆连接到后鼓式制动器。

鼓式制动器的使用寿命是多久？

鼓式制动器以其使用寿命长而闻名。在某些车辆中，后鼓式制动器可以持续长达 150,000 英里，尽管有许多因素会导致制动器更快磨损。

什么时候需要更换鼓式制动器？

汽车制造商没有指定更换间隔，但建议定期检查制动器并在需要时更换。通常在进行轮胎旋转时进行制动检查。由于鼓式制动器隐藏在鼓后面，因此必须将鼓拆下进行检查。汽车制造商在维修手册中为机械师提供了有关检查过程的规范和指南。

需要更换制动鼓的 5 个提示：

• 驻车制动器不能牢固地固定车辆
• 踩下制动踏板时发出磨擦声或刮擦声
• 踩下制动踏板时的振动（感觉到踏板或方向盘）
• 里程由制造商的预防性维护计划确定
• 目视检查显示磨损的制动蹄（如果制动蹄看起来已损坏或厚度小于可用厚度）

更换鼓式制动器通常意味着更换制动蹄和鼓以及相关硬件。如果其他部件未通过检查，它们也需要更换。例如，如果轮缸泄漏或工作不正常，则同时更换。作为一种选择，如果通过检查，可以对鼓进行重新表面处理（加工）或重复使用。最大（丢弃）直径通常印在滚筒上。更换滚筒始终是更好的选择，因为加工会使滚筒更薄且更容易过热。

如果我不这样做会怎样？ 事情会变得多糟？

如果您在制动蹄达到最小厚度之前不更换它们，从长远来看，最终可能会花费更多。 一般来说，刹车鼓在需要更换之前至少可以比两到三套刹车蹄更长寿，但是用磨损过大的刹车蹄驾驶可能会对刹车鼓造成过度和过早的损坏。 最坏的情况是，如果鞋子磨损得太薄，轮缸可能会伸展得太远，并造成制动液泄漏，从而导致制动性能下降。